注意！你的车险折扣和这些有关！

　　每当车险快到期时，总会接到各种各样推销电话。这时候，大多数车主一般只知道商业险和交强险区别，车子在没有出险背景下，对应折扣会越低。而对于保险具体计算，报价方式往往是一抹两眼黑。今天，小云来告诉您，有哪些因素在影响您的商业险折扣，去伪存真，给您实实在在的干货分享。

　　一方面让您做到心里有数，另外也可以让大家合理控制风险，降低折扣。具体折扣是有公式的，由以下四个系数相乘（自主核保系数×自主渠道系数×无赔款优待系数（NCD）×交通违法系数）其中自主核保系数和自主渠道系数是由保险公司自定义的，监管部门给了上下限，只要在这个上下限内都可以。

　　经过了几次费改多省这两个系数的范围都不一样了。

　　01.自主核保系数车险自主核保系数比较复杂，但基本可以分为“从人”和“从车”两类影响因子；“从人”的因素包括驾驶技术、驾驶习惯、驾龄、年龄、性别等；“从车”的因素包括行驶里程、约定行驶区域、车型、投保车辆数、绝对免赔额等。倘若，是同价位的续保车；国外进口车肯定比国产常用车系数高，因为零配件要贵些。同理，在驾龄一致情况下，年轻小伙子要比老大爷的系数要低，毕竟出事故概率要低很多。

　　02.自主渠道系数自主渠道系数，是费改后，各家保险公司可以根据自身对电话、网络、门店、中介等营销渠道的内控管理和成本核算情况设置渠道系数，在一定范围内浮动。举例来说，一家保险公司他门店销售成本率较高，就把系数设置成1.15，而网络销售成本较低，就将系数定成较低的0.7。以此来指导公司多从网络渠道销售保险，实现更好的成本控制。

　　03.无赔款优待系数以上两个系数决定权多在保险公司一方，对于普通消费者掌握主动性，通俗来说，就是之前几年的出险情况变动系数，若出险次数越高，自然系数也就越高，保费就越贵。值得我们关注的是，出险指的是次数，和每次出险金额并无关系。

　　04.交通违法系数这个系数宗旨是为了引导大家遵守交通法规，养成安全驾驶习惯。虽未在全国范围内普遍采用，但也是给大家的警示。怎么获取最优惠的车险价格呢？小云建议您：

　　1.尽可能降低违章并最好做到零违章，遵纪守法的用户是保险公司的最爱；

　　2.尽量做到零事故，小事故建议通过责任方或自行处理，以免生成出险记录；

　　3.横向对比，综合车险产品在当地的口碑、影响力、价格等因素，选择最优项。