2019年伊始，在经历车市“寒冬”之后，各大车企分别交出了2018年的成绩单。根据中汽协会1月14日公布的数据显示，2018年，我国乘用车销量为2808.1万辆，同比下降了2.8%，这是汽车市场持续增长28年以来首次出现销量负增长，车市跌入了“寒冬”的魔咒中，虽然整体销量下滑，但新能源汽车增长趋势喜人，成为了2018年寒冬中的一抹绿色，中汽协发布的最新数据显示，全年新能源汽车销量125.6万辆，同比增长61.7%。
2018年经济增长整体放缓，中国汽车市场出现“熄火”状态，让2019年的车市“前路”变得更加迷茫。中国汽车市场“驶”入2018年以来，放缓了增速。中汽协预计，2019年汽车销量与2018年将持平，增速为零，“熄火”的车市如何发动“引擎”？这一“熄火”状态将持续，中国经济短期下行的压力，全球市场的动荡不安，都在影响整个车市的发展趋势。启动“引擎”我们需要新的燃料，目前随着汽车“四化”：电动化、智能化、网联化、共享化的快速推进，中国汽车产业正迎来新的技术变革浪潮，不论是国企、民营企业还是造车新势力都已经将目光锁定在了“四化”，在汽车行业竞争日趋激烈的情况下，企业带着“四化”转型将是一大趋势，“四化”正重塑整个汽车行业。
冬天来了，春天还会远吗？面对寒冬，车企应该不惧严寒，况且全球的车市都处在起伏不定的阶段，顺应潮流，把握变革机遇，才是发动“引擎”的正确姿势。
